MODALIDADES DE TRANSPORTE

TRANSPORTE INTERMODAL - Refere-se a uma mesma operação que envolve dois ou mais modos de transporte, onde cada transportador emite um documento e responde individualmente pelo serviço que presta.

TRASPORTE MULTIMODAL - Vincula o percurso da carga a um único documento de transporte, independente das combinações dos meios, como, por exemplo, ferroviário e marítimo. O Consignatário, designado pelo Consignador (que representa o interessado no transporte da carga, entre a mercadoria ao Operador de Transporte Multimodal mediante contrato), recebe a mercadoria no ponto de desembarque final, encerrando a operação multimodal.

>>> O transporte multimodal apresenta uma série de vantagens em relação ao intermodal:
a) permite movimentação mais rápida da carga;
b) garante maior proteção à carga;
c) diminui os custos de transporte;
d) dá mais competitividade internacional ao exportador;
e) melhora a qualidade do serviço

TRANSPORTE RODOVIÁRIO - Recomendável para curtas e médias distâncias, caracteriza-se pela simplicidade de funcionamento e flexibilidade. Permite em qualquer ocasião embarques urgentes, entregas diretas, manuseio mínimo da carga e embalagens mais simples.

TRANSPORTE FERROVIÁRIO - É apropriado para mercadorias agrícolas a granel, minério, derivados de petróleo e produtos siderúrgicos. Comporta também o tráfego de contêineres. Não tem a agilidade do transporte rodoviário, mas apresenta algumas vantagens, tais como:
a) menor custo de transporte;
b) frete mais barato que o rodoviário;
c) sem problemas de congestionamentos;
d) existência de terminais de carga próximos às fontes de produção;
e) transporta grande quantidade de mercadoria de uma só vez

TRANSPORTE MARÍTIMO - Representa quase a totalidade dos serviços internacionais de movimentação de carga. É o meio mais utilizado por seu baixo custo.

>>> Consolidação da Carga Marítima (BOXRATE) é o embarque de diversos lotes de carga, mesmo que de diferentes agentes, sob uma única documentação. Os consolidadores fracionam o custo total do contêiner entre os interessados, e o embarcador arca apenas com a taxa referente ao espaço utilizado. Essa prática confere mais eficácia ao transporte e reduz seu custo para o exportador. A tarifa de frete é baseada no peso (tonelada) ou no volume (cubagem).